随着国内三胎政策放开，对于多人口出行的家庭而言，显然一辆5座轿车以及SUV等车型满足不了他们的需求。多座位首先成为了刚需，同时既然有经济实力组建三胎家庭，那么笔者相信三胎“奶爸奶妈”们对车型的品质感有着一定追求。所以此次，笔者就向大家推荐适合多人出行的三款合资奶爸车型，分别是广本奥德赛、别克GL8以及 上汽大众途昂车型，来看看它们的产品表现是否能赢得你的青睐？

2021款本田奥德赛

官方指导价：22.98-32.38万元

对于多人口家庭来说，一辆MPV在笔者眼里是最适合不过的了。MPV除了拥有多数SUV车型所没有的2+2+3或2+2+2等座椅布局外，每一排乘客的整体坐姿相对来说都会比较自然、舒适。而在众多MPV车型中，笔者认为，2021款的本田奥德赛作为家用奶爸车实至名归。

2021款本田奥德赛作为中型MPV，其尺寸介于紧凑型MPV与中大型MPV车型之间，若MPV尺寸小，车内空间不够用，若MPV尺寸大，停车、挪车等情况下，显得极为不方便。而奥德赛整体尺寸适中，很适合国内场景下使用。

2021款奥德赛全系为混动版车型，其采用了日规Absolute运动外观套件，换而言之就是中日同款设计，其中网、前后下包围、车侧裙边以及轮毂等处比起老款燃油版车型而言，看起来更加动感时尚。并且奥德赛一贯的低地台设计也使得家里的老人、孩子上下车变得十分便利。有意思的是，混动版奥德赛也有科技化方面的提升，其配备了一项名为“魔术感应车门”的功能，在侧滑门窗沿处有一条蓝色光带，只要用手轻轻向后一划，车门就会打开，关门亦是如此，科技感满满。

而内饰方面，混动版奥德赛车内设计基本保持了原有造型，整体风格以居家为主，只是8英寸多媒体触控屏两侧按键变为了实体设计，有利于驾驶时盲操。并且由于悬浮式挡把设计，混动版奥德赛前排座椅之间地台几乎为全平设计，车主从主驾位挪到副驾位下车也十分方便。

混动版奥德赛采用了2+2+3 7座座椅布局，出入第三排极为便捷，同时中排两张真皮座椅除了有基本的前后/靠背调节外，还配备了腿托以及左右调节功能，对于爸妈们照顾旁边的娃儿也显得十分贴心。另外，如果平日里用不上第三排的话，混动版奥德赛还能把第三排座椅收纳至地台下面，形成全平后备厢空间，堆放平日里大件行李不在话下。

至于动力部分，2021款奥德赛全系搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机速组成的混动系统，综合最大功率为158千瓦，匹配E-CVT变速箱。混动系统的搭载除了能让奥德赛整体油耗水平有明显降低外，还能在低速以及堵车等工况下提供纯电模式行驶，电机迅速的动力响应性以及平顺线性等特点，都是比起发动机有着明显优势的地方。不过，混动版奥德赛虽然在底盘质感以及隔音等方面有了一定进步，但整体表现也只能说刚刚及格，能接受，毕竟以前燃油版奥德赛在这两方面只有45分左右的话，那么混动版奥德赛现在有60分及格水平，并不是说有着质的飞跃，不要抱太大希望。

2021款别克GL8 ES陆尊版

官方指导价：万元

当然，在合资MPV市场中，别克GL8可谓是这一级别的标杆车型。GL8虽然整体舒适性在同级中有着明显优势，但作为中大型MPV，其宽大的车身尺寸与商务形象也劝退了一波潜在的家用消费者。

别克GL8自知商务形象不适合家用需求，其全新ES 陆尊版在外观设计方面有了大刀阔斧地改变。“飞翼式”镀铬饰条搭配层次感十足的中网设计，不仅拉宽了车头的视觉效果，同时也带来了一定的时尚气息。而精致的LED大灯以及简约美观的下包围造型，让其颜值更上一层楼，整体外观设计到位。

别克GL8虽然整体硕大的车身尺寸让它在停车等使用场景下，显得极为“笨拙”，但好处在于车内乘坐空间宽敞。GL8采用了2+2+3、2+2+2以及2+2三种座椅布局形式，其中七座与六座版相信是多数家用消费者会选择的主流车型。

内饰方面，别克GL8采用了12.3英寸一体式双联屏设计，科技氛围浓烈。并且其通过拼搭配色、不同材质饰板以及镀铬饰条等设计，提升了车厢内的豪华感。而Avenir艾维亚版车型则通过象牙白车身配色、带有菱形图案饰板、毛绒顶棚以及地毯等设计，更是将车内的豪华氛围瞬间拉满。