春节返乡的高速路上，不少车主都堵了很长时间，而到了过完年该回城里工作的时候，这些车主们又被堵在了路上。如今汽车的售价越来越亲民，不论是国产车还是合资车，各种车型和样式让消费者们都挑花了眼。可供选择的车型越来越多，但是汽车却越来越难卖，也因此汽车市场早就进入了寒冬期。

早在2018年的时候，汽车市场的发展就有些吃力了，为此4S店不得不打响“价格战”。将汽车的售价降低，希望能够借此吸引消费者买车，但结果还是并不乐观。众所周知我国是一个人口超级大国，也因此不少网友好奇，为什么明明拥有14亿人口，汽车却越来越难卖了？甚至这两年根本卖不动了。

对此专家道出了真相，其实是被四座“大山”压着。

一：汽车市场高度饱和

截止到2020年，我国汽车保有量超过300万的城市大概有十几座，而且在2021年我国汽车保有量越来越多。这就造成了汽车市场高度饱和的现象，简而言之有经济实力的人已经买完了车，而新生代的消费者还没有足够的能力买车。消费者不够多，汽车自然没人买。

二：油费和保养费用

汽车并不只在买车的时候花钱，后续的养车也非常麻烦，在家庭支出中占很大一部分。普通上班族一个月的油费就要好几百块钱，如果路程远一点、汽车油耗大的话，上千块也不是没可能。随着油价的上涨，汽车油费的消耗更大，所以许多车主即便买了车也不舍得开车。

当然，油费是一方面，汽车的保养费用和停车费也是另一部分。养车的成本越来越高，每逢刮风下雨天气汽车停在外面会弄脏，还得去清洗车辆。而且车子平时还得定期保养、检修，不然可能会出现故障。最重要的就是停车费了，去大商场逛街买东西，收费还是挺高的。

三：生活压力太大

成年人的世界没有“容易”二字，尤其是已经成家立业的人，要还房贷、养孩子、赡养父母。生活中大大小小的人际交往都需要钱，每个月的工资都得精打细算花。像汽车这种可买可不买的，一部分人会选择不买。平时能坐公交车上下班，就坚决不买车。

四：交通拥挤

像一线大城市的汽车保有量高达三百万辆，日常出行有多么拥挤可想而知了。开车出行被堵在路上半个小时一动不动很常见，而且期间车子必须得一直发动着，有时候油耗就是这么浪费的。有地铁、电动车、共享单车能够代替开车出行，为什么还要选择自己开车呢？

这四座大山压垮了许多人，导致大家都不愿意买车，即便买了车也会放在家里很少开，只有在真的有需要的时候，才会开车。

新一代的年轻人有新的消费标准，许多人宁愿坐地铁和公交车上下班。不解决这些问题，汽车市场的寒冬期还将持续下去。